Anggono, Willyanto and Pratikto, Ivano and Suryato, Heru and Susilo, Sugeng Hadi and Suprihanto (2013) DECIDING THE OPTIMUM SPOKE ANGLE OF MOTORCYCLE CAST WHEEL USING FINITE ELEMENT APLICATION AND PUGH’S CONCEPT SELECTION METHOD Case study: Sustainable Product Development for Motorcycle Cast Wheel. In: Seminar Nasional Teknik Mesin 8, 20-06-2013 - , Surabaya - Indonesia.
Publikasi1_98023_703.pdf
Download (4MB)
21.Deciding_the_Optimum_Spoke_Angle_of_Motorcycle_Cast_Wheel_using_Finite_Element_Application_and_Pugh's_Concept_Selection_Method_-_Case_study_Sustainable_Product_Development_for.pdf
Download (96kB)
23._peerreview.pdf
Download (682kB)
Abstract
Cast wheel sepeda motor adalah kerangka ban yang berfungsi untuk menahan beban dan tegangan
yang diakibatkan oleh berat kendaraan, berat penunpang dan impak yang diakibatkan oleh
permukaan jalan yang dilalui oleh sepeda motor. Impak dari permukaan jalan terhadap cast wheel
sepeda motor dapat mengakibatkan terjadinya kerusakan cast wheel karena tegangan dan
deformasi yang terjadi. Sudut kemiringan spoke pada cast wheel sangat mempengaruhi kekuatan
cast wheel. Pada penelitian ini dilakukan analisa pengaruh sudut kemiringan spoke pada cast
wheel untuk menentukan desain optimum cast wheel sepeda motor berdasar kekuatan tekan dan
kekuatan impak serta analisa tegangan dan deformasi yang terjadi pada cast wheel dengan
menggunakan Finite Element Application (ANSYS Software) dan Pugh’s concept selection method.
Pengunaan Finite Element Application (ANSYS Software) dan Pugh’s concept selection method
dalam penentuan desain optimum cast wheel sepeda motor sangat sesuai dengan prinsip-prinsip
sustainable product development yang menghemat waktu, biaya, material dan tenaga manusia
serta tidak melakukan trial and error dalam melakukan pengembangan produk. Dari hasil
penelitian dengan pembebanan statis dan pembebanan impak pada variasi sudut kemiringan spoke
cast wheel sepeda motor mulai dari sudut kemiringan 0 derajat sampai 90 derajat diperoleh hasil
bahwa sudut kemiringan spoke 0 derajat mempunyai tegangan maksimum dan deformasi maksium
terkecil dibandingkan dengan sudut kemiringan spoke lainnya. Sudut kemiringan spoke 0 derajat
pada cast wheel sepeda motor adalah desain optimum cast wheel sepeda motor dengan tegangan
maksimum adalah 232.27 Mpa dan deformasi maksimum adalah 1.2722 mm untuk pembebanan
statis serta tegangan maksimum adalah 4560.7 Mpa dan deformasi maksimum adalah 12.218 mm
untuk pembebanan impak. Cast wheel sepeda motor dengan sudut kemiringan spoke 0 derajat
adalah desain optimum terbaik berdasar pemilihan desain dengan menggunakan sustainable
product design using Finite Element Application (ANSYS Software) dan Pugh’s concept selection
method.
| Item Type: | Conference or Workshop Item (Paper) |
|---|---|
| Uncontrolled Keywords: | Sustainable product design, Finite Element Application, Spoke angle, Motor cycle cast wheel, Pugh’s concept selection. |
| Subjects: | T Technology > TJ Mechanical engineering and machinery |
| Divisions: | Faculty of Industrial Technology > Mechanical Engineering Department |
| Depositing User: | Admin |
| Date Deposited: | 17 Jun 2013 14:57 |
| Last Modified: | 22 Jul 2019 03:38 |
| URI: | https://repository.petra.ac.id/id/eprint/16332 |
