Studi banding tentang sistem pengereman pada motor induksi 1/3 HP, 220/380 V, 1500 RPM dengan metode plugging dan dinamik

Dalam tugas akhir ini dibahas mengenai studi banding tentang sistem pengereman pada motor induksi tiga phasa dengan menggunakan metode Plugging dan Dinamik, dengan komponen utamanya antara lain : kapasitor, bridge rectifier, dan inverter. Cara kerja dari alat bantu sistem pengereman adalah : metode Plugging dilakukan dengan cara membalik hubungan phasa dari stator, sedangkan untuk metode Dinamik dilakukan dengan menggunakan kapasitor dan sumber DC. Pengujian yang dilakukan adalah mengamati waktu pengereman dan rugi daya yang terjadi selama proses pengereman. Dari hasil pengujian, diperoleh bahwa metode Dinamik dengan sumber DC mempunyai waktu pengereman yang tercepat dan rugi dayanya relatif rendah.